هدف از این تحقیق بررسی و شبیه سازی مدلی از رفتار خستگی یک پره هلیکوپتر با استفاده از تحلیل مودال می باشد. تحلیل مودال بررسی ویژگی های دینامیکی سیستم ها در حوزه فرکانس است. این تجزیه و تحلیل به ما امکان می دهد بدانیم کدام فرکانس می تواند برای برنامه های مورد نظر مخرب باشد. بررسی آیرودینامیک هلیکوپترها با تعیین بارهای آیرودینامیکی اعمال شده به تیغه اصلی هلیکوپتر و تیغه انجام شد.
یکی از اولین تحقیقات در مورد پایداری فلپ-یا-کمانش الاستیک.
.jpg)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
(3).jpg)